검색 결과
'디펜스21+'에 대해 38건이 검색되었습니다.
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K2전차 엔진 변속기, 국산화에 발목 잡혀
| 2012. 11. 15
차기 전차로 많은 이들의 기대를 받았던 K2(흑표)전차 사업은 파워팩(엔진 변속기) 국산화에 관련된 잡음으로 국정감사 내내 논란의 중심에 서있었다. K2전차의 초도 양산분 100대에 대해 독일제 파워팩을 수입하여 장착하는 것에 대한 방위사업청의 ...
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한국항공 노조, “누가 입찰에 참여하든 민영화 결사반대”
| 2012. 11. 05
"한국항공 민영화는 항공 산업 죽이는 길" “이대로 매각을 추진하면 대선과 경남도지사 선거 때 표를 통해 지역 정서가 뭔지 보여주겠다.” - 정상욱 한국항공 노조위원장 2003년 대한항공이 한국항공 경영권을 인수하기 위...
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한국 공군 '주먹', 얼마나 부족하나
| 2012. 10. 24
노후화·수량 부족... 정밀유도무기 부족에 시달리는 공군 SIPRI 자료로 짚어 본 한국 공군 '주먹'의 현실영공 방위의 중추인 공군의 절박함은 이미 오래전부터 잘 알려져 있다. 잦은 항공기 추락사고가 말해주듯 공군은 당장 영공을 수호해야...
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미국의 MD계획 무용지물…전면 재조정 불가피
| 2012. 10. 23
지난 9월 11일 공개된 한 보고서가 미국의 현행 미사일방어(MD) 계획에 직격타를 날렸다. 미 국립연구위원회(NRC)가 의회의 의뢰를 받아 작성한 보고서는 미국이 근래 수행하고 있던 미사일방어의 주된 과업이었던 상승단계 방어와 지상기반 중간단...
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히틀러보다 위험한 삼류 날조극
| 2012. 10. 19
[세상 읽기] 참여정부가 저물어 가던 2007년 11월27일, 제2차 남북 국방장관회담을 위해 대동강변의 송전각에 도착한 김장수 국방장관 일행은 김일철 인민무력부장과 지루한 협상을 벌이고 있었다. 첫날 북쪽은 서해에서 불가침경계선(북방한계선) 재설정...
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방위사업청, 협의 없이 의무후송헬기 예산 ‘싹둑’
| 2012. 10. 18
발목 잡힌 의무후송 전용헬기 사업2018년까지 의무후송 전용헬기 8대를 도입하기로 했던 국방부의 계획에 빨간불이 켜졌다. 지난 9월 25일 국무회의에서 심의 의결한 2013년도 국방예산안에서 의무후송헬기 개발 관련 예산 33억 원이 전액 삭감됐기 ...
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북한의 유일한창구 중국… 손해 보면서도 의존은 심화
| 2012. 10. 09
김형덕 한반도평화번영연구소장의 두 번째 본지 기고문은 북-중 접경지대 탐방기입니다. 남북 경협이 교착 상태에 놓인 지금, 북한은 외부 경제와의 거의 유일한 창구인 중국에 대한 과거보다 더 깊이 의존하고 있으며 앞으로도 이러한 추세는 계속...
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도청기술, 그 실체와 대책
| 2012. 09. 14
위급 상황에서 스스로의 몸을 보호하는 기술을 호신술이라 한다. 온라인에서의 활동이 ‘또 하나의 현실’이 된 요즈음, 해커나 사이버범죄자들은 물론이고 기업, 국가권력까지도 당신을 노리고 있다. 온라인에서 스스로를 지키는 기술은 점점 필수가 ...
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탈북자 재입북, 남북 소통의 단초가 될 수도
| 2012. 08. 30
최근 논란이 되었던 탈북자들의 재입북 문제에 대해 김형덕 한반도평화번영연구소장이 <디펜스21+>에 자신의 생각을 밝혔습니다. 앞으로도 김형덕 소장은 평화로운 한반도에 대한 자신의 비전을 기고할 예정입니다. ―편집자지난 6월 28일, 북한...
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“수리온은 우리 손으로 만든 헬기, 수출 전망 밝다”
| 2012. 08. 27
엘빗 시스템즈, “개발 착수 후 40개월이면 한국 해군 인도 가능” 해상작전헬기 개발 과정에서 가장 어려운 작업으로 꼽히는 부분은 각종 임무장비의 체계통합이다. 복잡한 현대 항공 전자장비를 체계통합하는 데는 장기간의 사업 경험으로 쌓...
